Si sos de esos que viajan con la casa cuestas y tu espacio de guardado queda corto prestá atención: El baúl de techo es un elemento cada vez más habitual en los viajes para aquellos que necesitan transportar más equipaje que el habitual.
La evolución en el ritmo de vida, hace que cada vez se necesite más espacio en nuestro vehículo cuando viajamos, por lo tanto, aumentar la capacidad de almacenaje se convierte en una solución práctica, rápida y económica.
Los baúles para techo se han masificado, por lo que sus precios se redujeron, pero a la vez son más seguros y dan mayor comodidad a la hora de transportar equipaje en nuestro vehículo durante un viaje. Están fabricados de tal forma que tienen muy buena aerodinámica, reduciendo el consumo de combustible y el ruido por el aire.
La ventaja de este tipo de baúles es la comodidad, por eso podemos ver vehículos con el baúl puesto todo el año, aunque si no lo usamos lo más recomendable es quitarlo para que los fenómenos meteorológicos no lo deterioren.
Para sujetar el baúl, se necesita previamente instalar unas barras de fijación en el techo del auto. No todos los baúles están concebidos para todos los autos, y cada coche puede tener un tipo de anclaje diferente. En este aspecto, los baúles de Warnes Repuestos NOA corren con gran ventaja, dado que se adaptan a cualquier barra y distancia.
Aún así, cuando conduzcamos con un baúl en el techo debemos tener en cuenta que ese bulto condiciona la aerodinámica del vehículo por lo que conviene ser prudentes tanto con la velocidad como con las maniobras.
Características:
- Capacidad 380 Litros
- Color: Blanco / Negro
- Apertura dual (por ambos laterales)
- Cerradura con llave, doble (en cada lateral), con 6 enganches (3 de cada lado)
- Material: ABS
- Medidas: 139x90x38 cm
- Peso neto: 17 kg.
- Espesor: 5.5 mm
- De fácil instalación (incluye todos los accesorios excepto las barras portaequipajes)
Utilizar un baúl de techo como alternativa para el equipaje constituye una importante mejora, especialmente durante los viajes largos.
